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ZIPTUNE フルタップ 車高調 SUZUKI ZC33S スイフト スイフトスポーツ。スズキ スイフトスポーツの価格・新型情報・グレード諸元 価格.com。ZIPTUNE フルタップ 車高調 SUZUKI ZC33S スイフト スイフトスポーツ。走行4,000キロ　ziptune zc33s スイフトスポーツ車高調になります。テイン 車高調　ストリートアドバンスZ ダンパー マツダ ロードスター NA8C。標準のバネは前4キロ、後3.5キロで乗り心地は良いのですが純正とあまり乗り心地が変わらずバネを変えて色々組み合わせて、id62のラルグス低反発バネ6キロ180mm、後ろ同バネ樽型4キロ150mmに落ち着きました。FJクルーザーラフカントリー6インチナックルアーム右のみ。また、単筒式でバネレート前8キロ、後ろ6.5キロでも減衰力は十分でした。JB64 JB74 ビルシュタイン B6 スポーツショックアブソーバー 4本一式。何度かバネ交換している際前左のトップナット砂かじりの為ダイスでネジ切り直してありますがトルクはかかります。DNA Damper 車高調 トヨタ クラウン GRS180 GRS182。ZIPTUNE フルタップ 車高調 SUZUKI ZC33S スイフト スイフトスポーツ。zssダンパーと同じですがブラケット等改良されてより車高が下がるように出来ています。新品装着後バネ交換しながら楽しみましたが、通勤が高速中心になり純正ダンパーに戻した為本出品致します。６インチ MOTORAGEコイル　RANCHOショック KZJ78W 78プラド。HKS スプリング 4本 セット 170mm 5K ID65。楽しさと快適の妥協点かと思います。比較的ストロークがあるダンパーなので（前後共バンプラバーまで100mm以上）快適でした。ID63 80mm 18k 326パワー チャラバネ。トロール エスペリアダウンサス　レクサスES300h美品　AXZH10。フロント8キロ、リア6キロ超えたあたりからヘルパースプリングあった方が伸び側のストロークが確保出来て良いかと思います。現状車検と、リアフォグ25センチ確保出来る車高にセットしてあります。ハイエース　玄武　ショートスタビリンク。新車外し❗️トヨタ純正40系 アルファード/ヴェルファイア 純正 サスペンション。まだまだ楽しめると思いますので検討お願い致します。